“壁畫是從濕壁做墻開始的，但因?yàn)樗膹?fù)雜費(fèi)勁，現(xiàn)在連工人都很難找到；畫壁畫通常就是依照墻壁尺寸買一堆油畫布，用丙烯來畫，之后貼在墻上。但現(xiàn)在這種方法也受到挑戰(zhàn)——建筑上越來越多使用玻璃幕墻，沒有空間讓你放上壁畫。”中國壁畫學(xué)會副會長李化吉近日在由中央美院、中國壁畫學(xué)會主辦的壁畫現(xiàn)狀研討會上，從北京地鐵4號線壁畫落成，相對全國美展壁畫展中眾多因?yàn)楦鞣N原因未能上墻的作品引申而出關(guān)于建筑與壁畫關(guān)系現(xiàn)狀的探討。——壁畫這個(gè)從來都被視為“小畫種”的“大體量”藝術(shù)，在當(dāng)今建筑業(yè)快速發(fā)展的境遇中，是否已經(jīng)淪為建筑的附庸；換言之，壁畫如何更好地處理與建筑的關(guān)系，切實(shí)發(fā)揮自己作為公共藝術(shù)的特質(zhì)？  

        名詞“壁畫”與動詞“畫壁”的轉(zhuǎn)換之間，表明了壁畫不同于架上藝術(shù)的特殊性質(zhì)：它保持了繪畫的二維性，又離不開墻壁這個(gè)界面，在建筑空間中取得整體效果。從公共藝術(shù)這一屬性出發(fā)，李化吉的觀感首先要挑戰(zhàn)的是著名壁畫家的“神話”：“以墨西哥壁畫家西蓋羅斯的作品來說，我們通常都是從畫冊上來認(rèn)識他；而我到墨西哥參觀，看見一個(gè)建筑走廊上有他一件很大的作品，但走廊寬度只有3米——這種情形下，觀眾需要退到何處，才能整體感受到西氏作品傳達(dá)出的藝術(shù)激情？” 

                壁畫的內(nèi)容與形制不光與畫有關(guān)，還應(yīng)加強(qiáng)與環(huán)境的整合性、流動性，并考慮觀者的心理效應(yīng)。在這個(gè)話題上，南京藝術(shù)學(xué)院院長馮健親用全國美展獲提名獎(jiǎng)的南京地鐵站壁畫設(shè)計(jì)作出說明。“起初壁畫創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)里很多人都對地鐵壁畫沒有特別的感受，但在分站設(shè)計(jì)的過程中，大家將視點(diǎn)從壁畫、地鐵壁畫轉(zhuǎn)移到南京地鐵壁畫上，大家發(fā)現(xiàn)地鐵壁畫處在地鐵站這個(gè)公共空間，行人需要通過自身的運(yùn)動來體驗(yàn)空間層次的連續(xù)性和流動性，所以它的畫面應(yīng)該呈現(xiàn)‘傾向性張力’結(jié)構(gòu)，使畫面具有流動感；在材質(zhì)的選擇上，我們既要做到防火、防水，同時(shí)又強(qiáng)調(diào)地域色彩——比如鼓樓站用花崗巖材料體現(xiàn)歲月的滄桑感，這樣的材質(zhì)配合六朝古都的主題，成為行人的視覺中心，在‘場’效應(yīng)中影響人們的視覺感受。”依據(jù)主題來整合材料與表現(xiàn)，這是馮健親認(rèn)為的南京地鐵壁畫得以成功的關(guān)鍵因素。 

        1900年以來西方國家的城市美化運(yùn)動將藝術(shù)植入城市肌體以提升城市文化形象；近些年來紐約“城市之墻”藝術(shù)組織致力于從事公共藝術(shù)外墻的繪制；費(fèi)城的弗蘭克林藝術(shù)大道上2000塊以上的壁畫墻壁，使費(fèi)城成為獨(dú)一無二的“壁畫之城”；旅美藝術(shù)家葉蕾蕾多年帶領(lǐng)黑人孤兒畫壁畫，激發(fā)社區(qū)活力……2004年哈佛報(bào)告：世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心正在向文化厚重的城市轉(zhuǎn)移；在這樣的語境下，合肥鑫磊墻繪、手繪所提出的例子，正在證明壁畫從建筑上的藝術(shù)開始逐步成為空間中的藝術(shù)，在建筑上發(fā)揮壁畫的功用，藝術(shù)裝點(diǎn)空間，藝術(shù)營造空間，藝術(shù)激活空間，建立公共的壁畫藝術(shù)，藝術(shù)、建筑、市政橫向聯(lián)合機(jī)制，可以為城市文化發(fā)展帶來新視野，更能助力國家與城市文化軟實(shí)力的競爭。 

    壁畫，也就不僅是畫在墻上這么簡單。郭熙在《林泉高致》中提出的“遠(yuǎn)觀其勢、近看其質(zhì)”的理論，在壁畫創(chuàng)作中也能有用武之地。